Предохранительный сбросной и перепускной клапан 226

Предохранительный сбросной и перепускной клапан 226
Предохранительный сбросной и перепускной клапан 226

Предохранительный сбросной и перепускной клапан 226 параметры:
Давление открывания: Pоткр = 10 — 160 bar
Типоразмеры: DN25-DN150 PN100/160, ANSI600/900
Климат. исполнение: У и ХЛ (до -60 °С)
Применение:
ПРИРОДНЫЙ ГАЗ, ПРОПАН-БУТАН
ВОЗДУХ, АЗОТ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ГАЗЫ

Предохранительный сбросной и перепускной клапан 226 предназначен для защиты газовых установок и оборудования от чрезмерно высокого давления. Пилотное управление, помимо высокой пропускной способности предохранительного клапана, обеспечивает широкий и точный диапазон настроек давления открытия. Он устанавливается на трубопроводе в вертикальном и горизонтальном положениях.

Описание работы предохранительного сбросного и перепускного клапана 226

Общая схема  предохранительного сбросного и перепускного клапана 226
Общая схема предохранительного сбросного и перепускного клапана 226

Основная задача предохранительного сбросного и перепускного клапана заключается в том, чтобы (в случае если давление в установке выше допустимого), за счет открывающегося седла, выпускать повышенное давление в атмосферу. Выход газа продолжается до тех пор, пока давление в установке не уменьшиться до заданного значения. В нормальном (рабочем) состоянии предохранительный клапан закрыт, т.е. затвор (3) за счет силы пружины (5) и входного давления, действующего на верхнюю поверхность затвора (3), прижимает седло клапана (2), тем самым закрывая его. При увеличении давления газа пилотный поршень (6) преодолевает силу пружины (7) и закрывает входное седло (8), затвор входного седла (9) натягивает шток выходного седла (10) камера клапана освобождается, т.е. давление действующее на верхнюю поверхность затвора (3) падает, таким образом давление под затвором, преодолевает силу пружины (5), и клапан открывается. Газ далее через предохранительный клапан и выпускные трубы выходит в атмосферу, пока давление не упадет до заданного значения , затем пилот закрывается, соответственно давление над затвором (3) увеличивается, и как только оно выравнивается с давлением под затвором (3), сила пружины (5) закрывает седло (2). Настройка давления открытия клапана осуществляется с помощью регулировочного винта (12) на пилоте. Предохранительные клапаны соответствуют требованиям 226 стандарта EN 4126-1. Производитель оставляет за собой право проводить изменение конструкции в целях ее совершенствования.